Systeem Integrator/Systeem Architect voor de Renovatie Beverentunnel

Aanleiding

Om de Beverentunnel op de ring van Antwerpen weer te laten voldoen aan alle eisen van de huidige tijd is een grondige renovatie noodzakelijk van zowel de civiele constructie als de tunnel technische installaties en besturing.

Het project

Een renovatie met meerdere enorme uitdagingen op het gebied van doorstroming en doorlooptijd. De verbinding moet uiteraard open blijven en het Oosterweel project staat op het punt een volgende fase in te gaan.

Geïnteresseerden kunnen meer vinden op https://wegenenverkeer.be/werken/totaalrenovatie-beverentunnel

Onze rol

Om het renovatieproces vanuit het Agentschap Wegen en Verkeer, qua integratie van de nieuwe tunnel technische installatie en de overkoepelende besturing in goede banen te leiden, leveren wij een Systeem Integrator/Systeem Architect als rechterhand van de Projectmanager.

Vanuit Systeem Integratie houdt hij zich bezig met de begeleiding van de zeer uitdagende koker-voor-koker renovatie. Zowel in de gefaseerde afbouw van het huidige als in de gefaseerde opbouw van het nieuwe systeem waarbij we ook nog een aantal maanden in tegengestelde richting door de eerste  gerenoveerde koker gaan rijden. Een zeer uitdagende puzzel waarin Tunnelveiligheid te allen tijde moet worden gewaarborgd.

Vanuit Systeem Architectuur houdt hij zich bezig met de implementatie van een vernieuwde Systeem Architectuur. Samen met het Vlaams Verkeerscentrum zetten we stappen naar een nieuwe systeem architectuur qua bediening, besturing en bewaking. De Beverentunnel moet het bewijs gaan leveren voor de juistheid van dit nieuwe concept. Hierbij laten we ons inspireren door de Landelijke Tunnel Standaard van Rijkswaterstaat maar streven we uiteindelijk naar een eigen standaard geschikt voor de Vlaamse tunnels. Ook hier een interessante uitdaging die verder gaat dan techniek alleen.

Het resultaat

Hopelijk een tunnel die er weer op en top bijligt en een voorbeeld mag zijn voor toekomstige tunnel renovaties in Vlaanderen. Maar daar moeten we eerst als team samen met AWV en de aannemer TMBever nog heel hard aan werken. 2024/2025 zal uitdagend zijn, er zullen nog vele hobbels genomen worden, maar het team heeft zijn commitment uitgesproken aan een mooi eindresultaat en dat is een super goed begin.